蒸汽管道波紋補(bǔ)償器扭矩產(chǎn)生的原因

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_我們?cè)敿?xì)分析一下蒸汽管道波紋補(bǔ)償器產(chǎn)生扭矩的原因。大概分為固定支架，兩固定支架之間的管道問(wèn)題，保溫層厚度不均勻這三大問(wèn)題，我們一一來(lái)分析一下。

　　1、固定支架的原因

　　蒸汽直埋管道固定支架的基礎(chǔ)底面的原土或回填土與側(cè)面的回填土耐壓強(qiáng)度不一致，在固定支架地面處有動(dòng)荷載(比如固定支架地表面處為汽車(chē)路面)，這一動(dòng)荷載又局部或偏離固定支架對(duì)稱(chēng)面作用在固定支架時(shí)(汽車(chē)車(chē)輪經(jīng)常碾壓在固定支架的右上方)，_會(huì)導(dǎo)致固定支架按順針?lè)较蚱D(zhuǎn)，此偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生了很大的扭矩，通過(guò)管道傳遞到波紋膨脹節(jié)上，使波紋補(bǔ)償器中的波紋管承受了此扭矩，_后導(dǎo)致波紋管損壞。同樣原理，如果固定支架地表面處有較大靜荷載(比如固定支架地面處為一堵墻)，此靜荷載又局部或偏離固定支架對(duì)稱(chēng)面作用在固定支架時(shí)(墻在固定支架的右上方)，也會(huì)使固定支架產(chǎn)生順時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn)，結(jié)果與動(dòng)荷載時(shí)相同。

　　2、兩固定支架之間的管道不呈一條直線

　　蒸汽直埋管道兩固定支架之間的獨(dú)立補(bǔ)償管段長(zhǎng)度大多都_鋼管自然出廠長(zhǎng)度(鋼管通常的自然出廠長(zhǎng)度為12m)，一般均為多段自然長(zhǎng)度管道對(duì)口焊接而成，這在實(shí)際工程中往往會(huì)形成兩固定支架間的管道不呈一條直線，而是由多段直線(自然長(zhǎng)度管道)組成的折線。實(shí)際工程管道基礎(chǔ)原土耐壓能力不一致時(shí)，在直埋管道的地面再存在著不均勻的動(dòng)、靜荷載的作用下管道下沉不均勻，偏離理論設(shè)計(jì)軸線的折點(diǎn)處會(huì)對(duì)理論軸線(也_是靠近固定支架的波紋補(bǔ)償器處)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力，從而形成扭矩，折線偏離理論軸線越多，所形成的扭矩_越大。

　　3、保溫層厚度不均勻

　　由于不同的蒸汽直埋管道波紋補(bǔ)償器保溫層結(jié)構(gòu)和加工工藝，均會(huì)造成鋼管在保溫層中偏離原理論設(shè)計(jì)位置，也_是鋼管周?chē)谋貙雍穸炔灰恢拢@樣的管道安裝之后，在地面的動(dòng)、靜荷載的作用下，偏離理論中心位置的鋼管對(duì)靠近固定支架處的波紋補(bǔ)償器產(chǎn)生扭矩，鋼管偏離越遠(yuǎn)，產(chǎn)生的扭矩_越大。